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沈阳南站 将成沈站台最多的车站(组图)

文章出处:未知 作者:新生彩票 人气: 时间:2018-11-07 22:57 【

  改建沈阳站建筑面积新建5万平方米,既有站房改造1.7万平方米,改造投资18亿元。

  记者注意到沈阳站改造后的效果图,沈阳站“门脸”和大家熟知的老建筑有非常大的区别,是不是意味着沈阳站文物将被拆除?记者就此咨询了铁路部门,得到的答复是,这个“变脸”只是面向西侧的部分,沈阳站面向东侧的前脸模样不变。

  此外,记者了解到,改建后的沈阳站,有望在铁西区界内预留一处出入口,将缓解目前沈阳站前,也就是和平区一侧的交通压力。

  改建沈阳北站建筑面积新建4.4万平方米,既有站房改造1.3万平方米,沈阳北站改造总投资12.3亿元。新生彩票:

  从效果图上看,沈阳北站更像机场的候机楼,成为前后两个部分,中间通过廊道连接。沈阳北站“身后”,昆山路南侧的建筑已经相继拆除,沈阳北站将向北扩容。

  此前,沈河区委书记张晨曾表示,将对沈阳北站广场交通进行改造,将整个火车站地上交通系统、商业挪到地下,人流也自动跟随转移到地下。届时,北站广场上将摆满花草树木,而看不到公交车,也看不到拥挤的人群,整个广场只有悠扬的音乐,没有喧闹。

  沈阳南站,地处沈阳市大浑南建设核心区东陵区白塔街道,建筑面积30万平方米,是沈阳3个车站中,站台最多的车站。

  根据此前规划,沈阳南站有望实现哈大、沈丹、沈辽鞍城铁车站“三站合一”。

  沈阳南站的地理位置也占据优势,沈阳南站距沈阳桃仙国际机场仅3公里,距市区行程20分钟。

  沈阳南站预计2011年竣工,届时,它将成为包括铁路、公交、城市轨道交通等多种交通方式相衔接的综合客运枢纽。

  昨日,记者前往探访发现,原有4个普通候车室和一个软席军人候车室中,其最西面的候车室已拆除。

  在拆除一个候车室之后,沈阳站还将继续拆除一个候车室,保留2个普通候车室和一个软席军人候车室。不过,乘客的乘降不会受到影响,位于沈阳站主体建筑南侧的一个老候车室正在装修,不久将启用。

  老候车室在地面上,不像其他沈阳站候车室是高架候车室,里面装修装饰基本接近尾声,大小和一个篮球场差不多,检票口在候车室北侧,上面有液晶显示屏。在候车室陆续拆除改造后,这里将作为临时候车室,等到候车室改造完毕,老候车室也将彻底结束历史使命。

  根据规划,沈阳站未来的共享大厅将设立许多站台出入口,所有出入口上可能设置提醒的液晶屏,列车发车时,乘客可根据提醒选择出入口排队上车。

  记者从建设部门获悉,沈阳站改造从去年已经开始,拆除了东货场,预计候车大楼改造于明年6月左右全部完工,未来,沈阳站将全部走客车。

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