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温州离心泵的类型电子设备与选用

文章出处:未知 作者:新生彩票 人气: 时间:2019-01-11 11:23 【

  (1) 水泵(B型、D型、sh型)用于输送清水及物理、化学性质类似于水的清洁液体。

  (2) 根据流量(一般由生产任务定)及计算管路中所需压头,确定泵的型号(从样本或产品目录中选取);

  (3) 若被输送液体的粘度和密度与水相差较大时, 应核算泵的特性参数:流量、压头和轴功率。

  选择离心泵时,可能有几种型号的泵同时满足在范围内操作这一要求,此时,可分别确定各泵的工作点,比较工作点上的效率,择优选取。

  离心泵的特点是,送液能力大,流量均匀,但产生的压头不高,且压头随着流量的改变而变化。

  (1)氟塑料磁力泵轴折断。CQB型磁力泵的泵轴采用的材料是99%的氧化铝瓷,泵轴折断的主要原因是,因为泵空运转,轴承干磨而将轴扭断。拆开泵检查时可看到轴承已磨损严重预防泵折断的主要办法是避免泵的空运转。

  (2)氟塑料磁力泵轴承损坏。CQB磁力泵的轴承采用的材料是高密度碳,如遇泵断水或泵内有杂质,就会造成轴承的损坏。圆筒形联轴器内外磁转子间的同轴度要求若得不到保证,也会直接影响轴承的寿命。

  (3)氟塑料磁力泵打不出液体。磁力泵打不出液体是泵最易出现的故障,其原因也较多。首先应检查泵的吸入管路是否有漏气的地方,检查吸入管内空气是否排出,磁力泵内灌注的液体量是否足够,吸人管内是否有杂物堵塞,还应查一查泵是否反转(尤其是在换过电机后或供电线路检修过后),还应注意泵的吸上高度是否太高。通过以上检查若仍不能解决,可将泵拆开检查,看泵轴是否折断,还应检查泵的动环、静环是否完好,整个转子可否少量轴向移动。若轴向移动困难,可检查炭轴承是否与泵轴结合的过于紧密。

  值得注意的是,磁力泵修了几遍查不出问题,应注意磁联轴器的工作是否正常。轴承、内磁转子和隔套在运行中都会产生热量,这将使工作温度升高,一方面使传递的功率下降,另一方面对输送易汽化液体的磁力泵会产生很大的麻烦。磁钢传递的功率随温度的升高是一条连续下降的曲线,通常,在磁钢工作极限温度以下,其传递能力的下降是可逆的,而在极限温度以上则是不可逆的,即磁钢冷却后,丧失的传递能力再也不能恢复。

  特殊情况下在磁力联轴器出现滑脱(失步)时,隔套中的涡流热量会急剧增长,温度急剧上升,如不及时处理,会引起磁钢退磁,使磁力联轴器失效。

  因此氟塑料磁力泵应设计可靠的冷却系统。对不易汽化的介质,冷却循环系统一般由叶轮出口或泵出口引出液流,经轴承和磁传动部分回到吸人口,对易汽化的介质,应增加换热器或将液流引到泵外的贮罐,避免热量回到吸人口,对有固体杂质或铁磁性杂质的介质,应考虑过滤,对高温介质,则应考虑冷却,以保证磁力联轴器不超过工作极限温度。

  在考虑转速是否够时,先要检查电机本身的转速是否正常,可用转速计进行测量,在电机转速正常的情况下,可考虑是否会出现磁力联轴器的滑脱。

  (4)扬程不足。造成这种故障的原因有:输送介质内有空气,叶轮损坏,转速不够,输送液体的比重过大,流量过大。

  (5)流量不足。造成流量不足的主要原因有:叶轮损坏,转速不够,扬程过高,管内有杂物堵塞等。

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  升降货梯的特点导轨式液压升降货梯采用重型链条传动,油丝绳做保险,导轨式液压升降货梯采用液压防爆油管,设有防止超载的安全装置、设有多重限位开关保护、设有开门断电保护装置、设有漏电保护装置、设有多层楼互动连锁,因此导轨式液压升降货梯的安全系数比普通货梯要高很多;是使用非常广泛的货物垂直运输设备。它通过电机驱动油泵,依靠油缸驱动重型链条带动液压升降货梯平升降,由于采用液压作为升降动力,具有载重量大,升降平稳等特点,广泛应用于建筑高层之间货物垂直运送。导轨式液压升降货梯采用油缸和链条传动,运动部件较少,因此维护工作量比剪叉式液压升降货梯要少;导轨式液压升降货梯结构紧凑,采用的轴承比剪叉式液压要少,它的使用寿命要比剪叉式液压升降货梯长很多;导轨式液压升降货梯采用液压传动,因此载重量比较大;导轨式液压升降货梯的传送高度比剪叉式液压升降货梯高很多,可达几十米,稳定性也比剪叉式液压升降货梯好;导轨式液压升降货梯下降采用自身重量和货物重量,因此比普通货梯运行要经济;液压升降货梯采用plc可编程控制器,能实现智能控制和显示、同时线路简单,故障率低。适合车间、广场、大堂、机场、园区等有高空作业需求的客户。转载:升降货梯

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  近日,一张照片在网络上被热传,据悉该照片曝出了中国外贸版VT-4型坦克电子设备的一键式自毁按钮。(图片来源:鸣谢微博网友 河婆大脚ason007)

  随后,西安火车站设备维修部门的维修人员赶至现场,在对钟表进行检测后表示,钟表内的电池两个月更换一次,走时不准的钟表内的电池是新更换的,因此钟表走时不准与电池电量没有关系。这名姓朱的维修人员表示,导致钟表“慢了”,可能与近期发送旅客量大,候车室内无线电设备如手机、对讲机等使用频率增加,其所产生的电磁波对电子挂钟产生干扰所致。随后,朱师傅对挂钟时间重新做了调整,取掉了临时封条。另外一个钟表未受影响,可能是面向候车室外侧,人流量小,所受电磁干扰也比较小。

  随后记者又来到了济南长途汽车总站,虽然在这里乘坐长途汽车的旅客也很多,但是由于汽车和火车性质上的差异,因此并没有出现像火车站频繁丢失行李的现象。

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  记者:这6年来的,有没有遇到什么觉得困难的事儿?有没有想过放弃?

  资料图片:拉塞尔驾驶Q400支线客机做特技飞行视频截图。(图片来源于网络)

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